Kierowcy i przewoźnicy mogą wkrótce zyskać możliwość samodzielnego tankowania skroplonego gazu ziemnego (LNG). Ministerstwo Energii opublikowało projekt rozporządzenia, który zakłada dopuszczenie stanowisk samoobsługowych na stacjach sprzedaży tego paliwa. W ocenie resortu zmiana ma przyczynić się do rozwoju rynku LNG w Polsce i ułatwić korzystanie z tego typu napędu.
Obecnie przepisy wymagają, aby tankowanie LNG odbywało się wyłącznie pod nadzorem pracownika stacji. Projekt nowych regulacji znosi ten obowiązek, umożliwiając kierowcom obsługę dystrybutora bez udziału personelu. Ministerstwo argumentuje, że takie rozwiązanie jest już standardem w przypadku innych paliw, a jego wprowadzenie w przypadku LNG zwiększy dostępność tego paliwa i obniży koszty funkcjonowania stacji.
Skroplony gaz ziemny jest paliwem coraz częściej wykorzystywanym w transporcie ciężkim, zwłaszcza w pojazdach dalekobieżnych. Jego zaletą są niższe emisje spalin w porównaniu z olejem napędowym oraz niższe koszty zakupu. Rozwój sieci stacji LNG jest jednak w Polsce wciąż ograniczony, a jednym z hamulców były właśnie restrykcyjne przepisy dotyczące obsługi tankowania.
Projekt rozporządzenia został skierowany do konsultacji publicznych. Po ich zakończeniu i uzgodnieniach międzyresortowych dokument trafi pod obrady rządu. Jeśli zmiany wejdą w życie, operatorzy stacji będą mogli samodzielnie decydować, czy chcą uruchomić stanowiska samoobsługowe, czy też zachować dotychczasowy model obsługi.
Resort energii podkreśla, że proponowana regulacja wpisuje się w szerszą strategię dekarbonizacji transportu i dywersyfikacji źródeł energii. LNG, obok CNG i biopaliw, ma być jednym z elementów transformacji polskiego sektora paliwowego. Wprowadzenie samoobsługi ma również zachęcić inwestorów do budowy nowych punktów tankowania, co przełoży się na większą dostępność paliwa dla firm transportowych.
Branża transportowa od dawna postulowała liberalizację przepisów w tym zakresie. Przewoźnicy zwracali uwagę, że obowiązek obsługi przez pracownika wydłuża czas postoju i generuje dodatkowe koszty, szczególnie w godzinach nocnych i w mniejszych miejscowościach, gdzie stacje często działają w ograniczonym zakresie. Nowe przepisy mają odpowiedzieć na te postulaty.
Projekt rozporządzenia nie wprowadza jednak obowiązku montażu stanowisk samoobsługowych. To operatorzy stacji będą podejmować decyzję o ich uruchomieniu, kierując się własną oceną opłacalności i zapotrzebowaniem klientów. Ministerstwo zakłada, że w pierwszej kolejności z nowej możliwości skorzystają stacje zlokalizowane przy głównych szlakach komunikacyjnych i w pobliżu centrów logistycznych.
Konsultacje publiczne projektu potrwają kilka tygodni. Po ich zakończeniu ministerstwo przeanalizuje uwagi i przygotuje ostateczną wersję rozporządzenia. Termin wejścia w życie nowych przepisów nie został jeszcze określony, ale prace nad dokumentem są prowadzone w trybie priorytetowym.